周易中有云：在我国民俗在长期性的实践活动中产生了相关工程建筑的开店选址、构建等各个方面的“宜”和“不适合”。

　　例如别名说白了“抬棺路”，别称“鬼抬轿”，民间谚语有曰：“鬼抬轿，灾难到”。房基地不适合地区粉碎、零散、孤单，宜一片有经营规模地布局工程建筑。假如一幢住房，附近四面是街道社区，在清静、安全性和污染治理上全是不好的，是避忌的，因为噪声多，在清洁卫生上也是不好的。

　　民间谚语又有“路剪房，见死伤”之说，房基地不适合处于两根街道社区斜交叉式的“剪子口”上，实践活动也认证，处于“剪子口”的工程建筑，多灾难，这类商业用地适合街边园林绿化，开展解决，独特解决，不适合擅动，避忌“反弓路”，房基地不适合处于湖长制河岸或流水、路面的反弓地区，反弓段时刻“冲洗”当地段，人和动物躁动不安，工作不如意，可在反弓岸段、道路的本侧增设园林绿化安全防护带或隔以河面“止气”。河面具备消化吸收微波加热的工作能力，气“遇风则散，遇水后则止”，防护的河面可止邪气;避忌“路冲”，在直路的尽端或弯道中的直线段所偏向的地区，归属于路冲地区，不适合宅居，可作绿化、停车场、垃圾池、变压站等，一般工用树木、蓄水池、花圃或全反射等解决和安全防护。

　　在居住小区内区划每个住宅小区或单独街房的路面系统中间，规定相互之间顺通，防止相互之间移位或出現尽端式的“断头路”，进而产生封控或丁字形交接点，防止造成正对着路面的工程建筑接纳路冲。

　　居住小区路面迈向关联着住宅小区和定居街房的路面系统和工程建筑合理布局，其迈向，应予以甄选，要合于光照和自然通风规定，路面系统应争得南北方、东西迈向，另外还应防止正子午、正卯酉迈向，防止过正，务求微偏。除山区地带、水系等独特地质构造限定外，在平洋地区，应务求路面的竖直，不但有益工程管线设备和工程经济，并且有益于风水学自然环境需要，路面弯折造成的反弓和路冲，是风水学形法所忌。受反弓和路冲蔓延到区的地区实用价值被损低。

　　当现况早已造成或受牵制务必出現所述情况时，应在犯煞蔓延到区域内布局必要的园林绿化安全防护带多方面解决，住房不可立即布局有犯煞蔓延到地域段内。

　　相交叉式的居住小区路面，应务求正交和，防止斜交，不但不利工程管线设定，阻碍交通车子的优良行驶(钝角最小转弯半径变小，交通出行视矩不够)，并且会导致风水学上的剪刀煞地区，危害这类地区的生态环境和土地资源利用使用价值，这类地区不适合布局工程建筑。风水学民间谚语有“路剪房，见死伤”的俗语，是古时候老百姓工作经验的小结，这类地区，在噪音污染，环境污染上也是不好的，只适合园林绿化、园林景观和代表性设备等非定居性设备。

　　大城市居住小区路面，其交叉路口一般整体规划有交通出行“视矩三角形”体现在道路红线上，多方面限制，事实上，在城市公共交通红、信号灯的确保中已丧失实际意义，又再加很多工程建筑朝着交叉路口设门，门口广告宣传、车子阻碍“视矩”物件甚多，丧失“视矩三角形”的本意。而应确立为“安全防护三角形”。在道路红线确保的“安全防护三角形”内，不可布局房屋建筑，不可以泊车，不可布局一切阻碍物，应布局安全防护道路绿化、街边小绿化，清理城市街景，防音防污，做到风水学自然环境的改进，应对“剪子口”作绿化安全防护，是必要的。道路红线，是路面以及设备的法律规定线，一切工程建筑均难以逾越，世界各地已执行很多年，可是，基本建设实践经验，缺点非常大，法律法规界限不严实，红杠没法限制“占天不占地面积”的修建方式，尽管，一幢工程建筑底材不越红杠，可是，在上端慢慢悬挑向街心，在路面代间上释放遮压，也没法评定为是不是越红杠。

　　中国风水学中的“天堑煞”，就是指在二座高物中间隙缝中，风疾气不聚，鸟未作巢，人不能居，城市街道假如窄小，而两边工程建筑加宽，也会产生开堑煞。经当代测量，单双面多层建筑接纳风轻轻吹后，其反射面的反激风扩张风力5倍，而双幢高层住宅缝隙中的反激风竟扩张10倍，美国罗斯小妹因走在高层住宅缝隙的街道社区上被反激风漂起跌伤而起诉建筑设计师的实例，表明中国风水学基础理论的使用价值。假如街道社区两边工程建筑在一条红杠上竞相加宽，室内空间挤压成型，在居家风水上毫无疑问是危害的。保从光照的太阳光要素上也是不好的，而居家风水的发火、邪气的考虑尚不止太阳光一个要素，它带有太阳光、月儿、二十八宿、時间、地形地貌等时光要素。街道社区室内空间，要是没有优良的法律法规、政策法规牵制，是风险的。

　　红杠是必要的，可是不够的，应执行红面角制，即把道路红线引到上空，产生一个红面，而这一红面不一定垂直平分路面，应是有视角地坡面流路面，视角尺寸，随街道社区的需要在整体规划中明确。街道社区两边的房屋建筑越高，其后退间距越大，产生不一样的工程建筑线，防止了对街道社区的一字放压，改进街道社区空高。