硅油风扇离合器的工作原理:
当发动机负荷增大,冷却液温度升高时,通过散热器芯部气流的温度也随之升高。高温气流吹在双金属感温器上,使双金属片受热变形,带动阀片传动销和控制阀片偏转一个角度。气流温度超过65℃后,从动板上的进油孔A被打开,贮油腔中的硅油通过此孔进入工作腔中。当发动机因负荷下降等原因,吹向双金属片感温器的气流温度低于35℃时,控制阀片将进油孔A关闭,硅油不再进入工作腔,而原来在工作腔中的硅油仍不断地在离心力作用下返回贮油腔,直至排空为止。
1、风扇前段到水箱距离在50-100mm是合适距离,有利于空气流动散热。
2、汽车前进方向来说,风扇在水箱的后面。风扇作用是抽吸空气,让空气穿过水箱散热片,并带走热量。因此,风扇叶zd片离水箱越近越好。考虑到安装后,各部件的变形与移位,为使风扇叶片与水箱不发生接触,一般相距10mm左右。
1、双金属感温器损坏:当双金属感温口碑损坏后,风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合,而是始终处于分离状态,造成发动机温度过高。
2、硅油泄漏:硅油是该风扇离合器的主要传动介质,当硅油泄漏达到一定程度后,动力传递失效。
3、硅油风扇传动销折断,造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开,使储油室内的硅油由此而进入工作腔,使风扇离合器处于常结合状态,引起发动机温度升高过慢。