太阳能副水箱的工作原理如同抽水马桶，里面有一个浮球和一个堵头。当太阳能水箱里面的水位下降时，副水箱上的浮球下沉，堵头打开，连接在副水箱上的冷水管里的冷水进入副水箱，然后通过堵头冷水再进入主水箱。连接在副水箱上的冷水管需要直接连接到家里的冷水管道上，这根管不走热水，所以必须使用另外一根热水管连接太阳能水箱和家里的热水网路，称为双管供水。
如果太阳能不是使用副水箱控制上水，可以使用控制器控制上水，在进冷水的管子上使用电磁阀，这样也是使用两根水管，区别是有副水箱的太阳能一边用水一边加水，会越洗越冷。而使用电磁阀的太阳能不会出现这种问题，使用单管的太阳能热水器多数使用增压泵手动上水。
马桶水箱的水关不住的原因以及对应的解决方法是：
浮筒组件安装不当，致使浮筒不能上、下灵活浮动，需要清理杂物，调整适当位置；进水浮子与小水箱之间有异物卡住，开箱清理杂物，进行位置调整；浮筒位置调得过高，则需要捏紧调节卡片将浮筒调低，或将齿条向上提，将浮筒调低，使水箱水位低于溢水管口15mm即可。
1、里面的水顶多可用两年，也就是说我们最好两年就更换一次。
2、我们在平常在开车过程中就应该注意对它的观察，如果发现它的剩余量比较低的话，就应该及时补充，千万不要等到用没了才想起它来，那时候就晚了。同时也不建议大家一次加入太多，如果水量太多的话汽车温度过高之后，水在沸腾之后就很容易溢出，也很容易对发动机造成伤害。
3、其实这个还是要根据大家的实际情况来决定，如果爱车里面的水用得过快的话，可能不到两年我们就需要更换了，并且在加水的时候要控制好它的量千万不要太多，也不能太少。
1、中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到,因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率。
2、而汽车水箱也就是我们经常听到的散热器,是汽车冷却系统中主要机件,用来散发（水冷式）发动机多余而无用的热量。
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