1、宝马x1发动机号在哪

1、既然是要找发动机号，那么我们应该想到，发动机号应该是在发动机上的。

2、如果凭借肉眼没有找到发动机号在发动机哪里，那么就有可能是被东西遮挡住了。

3、把发动机上的进气盖的两个螺丝拧下来，把盖子取下来，然后再看发动机，这时候你就会发现发动机号了。

4、这时候你就可以拓印发动机号了，完成之后，再把进气盖安装回去，就可以了。

2、宝马x1是几缸发动机

宝马x1是搭载了两台发动机，一台是三缸发动机，另外一台是四缸发动机。

宝马x1是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为27.88-33.98万元。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220牛米，2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米。

在传动系统方面，与发动机相匹配的7挡双离合变速箱。

值得一提的是，虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但是在实际驾驶汽车的过程中，涡轮没有介入之前会存在扭矩不足的现象，导致车辆在低速行驶时会稍显无力。

如果三缸发动机的转速太高的话，同时会影响发动机的舒适性和平顺性，在一定程度上会影响汽车的驾乘舒适性。

需要注意的是，噪音也是三缸发动机的通病之一，但是随着汽车生产技术的不断发展，发动机噪音也被控制的相对较好。

3、宝马X1和宝马X2的区别是什么

宝马X1实现了国产化，宝马X2是进口SUV，宝马X1上市时间较早，宝马X2是2018年上市的新车型，基于宝马最新的UKL前驱车平台打造，整体造型风格比X1更运动，定位轿跑SUV，主要竞争车型是奔驰GLA。

关键是宝马X1全系标配手自一体变速箱，稳定性和可靠性十分有保障，而宝马X2全系车型匹配了7挡双离合变速箱（只有一款顶配车型是8挡手自一体变速箱）；宝马X1搭载1.5T三缸、2.0T低功率和高功率涡轮增压发动机，其中2.0T高功率发动机只搭载在宝马X1顶配一款车型上，发动机最大功率为231马力，2.0T低功率版发动机最大功率192马力，1.5T三缸发动机最大功率136马力，并且提供了一款插电式混合动力车型。

宝马X2的造型风格与居家的宝马X1完全不同，更能代表年轻一代高端消费者的审美，但是其市场表现和产品质量有待时间检验；宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别为140马力和192马力，其中1.5T三缸只提供一款入门车型，宝马X2全系标配7挡双离合变速箱，成本下降的同时突出运动感。

4、宝马x1

最省油组合模式 Eco Pro+MAX eDrive+D档这种是最省油的状态，因为MAX eDrive模式直接使用纯电模式，而同时Eco Pro模式会再一定程度限制空调和座椅加热的使用功率，对于车速也进行了限制，在达到限速数值时，会在仪表盘处提醒你。而一不小心将档位碰到了S档，也会提醒你换回D档。

又省油又省电 Eco Pro+AUTO eDrive+D档如果有些人非要纠结说，电也是能源，也要节省的话，建议这种模式，在市区停停走走的情况下，甚至可以保证2L/百公里的油耗。而发动机和电动机之间的切换也极其急速顺畅，根据你脚下油门的深浅电脑会自动进行切换。

没电了我想充电Eco Pro+SAVE BATTERY+S档这是我在没电的时候又懒得充电想出来的方法，S档保证一直是发动机工作状态，不会因为我油门踩得太轻用电动机驱动行驶，虽然Eco Pro一直在提醒我换回D档，但我并没有理会，因为我一直在专心看着充电的功率，在这种组合下，基本市区跑跑，可以保证30kw-40kw左右的功率充电，跑了20多公里，硬是把电从4%充到了50%，当然中间还因为车多狂躁深踩了几脚油门消耗了些电量。

最中庸舒适的组合 Comfort+AUTO eDrive+D档这就是比较正常舒服的开法了，谈不上省油，谈不上操控，反正就是A点到B点，选择的都是各个三种模式里中间那个模式，无趣的开法。

纯粹 Sport+SAVE BATTERY+S档

对于纯粹的人来讲，这种组合简直就是传统，就是情怀！没有什么电机参与，转向接近没有电子助力的质感，纯粹的老派车主风格，买混动车型最中二的一种开法。