1、发动机节气门有机油是正常现象，只要不是太多就没问题，节气门机油主要是来自发动机废气，发动机在运转过程中会有部分可燃混合气从气缸的缝隙窜到曲轴箱，如果不把这些废气排出去发动机内部就会越来压力越大，所以所有发动机都有废气阀用来排出废气。

2、由于废气中含有部分汽油，为了废物利用降低污染就把废气管连接到发动机进气管上了，废气在排出过程中会带走部分机油，这部分机油就会残留在发动机进气系统中，很多车都有这个问题，这是正常现象不用担心的。只要节气门位置机油不多，发动机也没有烧机油的问题就不需要维修的。

3、节气门有机油，要分节气门体内即进气歧管内和节气门体外即空气进气来源部分。一般来讲，允许少部分机油存在是不可避免的。如果您的爱车烧机油或异常少机油的话，应该引起重视。如果您的爱车烧机油，具体原因要多方面分析和处理。通常情况下，节气门体内即进气歧管内有大量机油存在，且进气门座位置有大量积碳和胶质物，已经证明您的爱车废气阀损坏，气门油封老化；如果节气门体外有大量机油，说明您的爱车涡轮增压器已经损坏需要更换。至于发动机缸套活塞磨损严重导致烧机油，是另外一回事了。总的来说，这些因素，都是烧机油的主要原因。所以，发动机烧机油的情况，要对症下药，务必作出理性的分析和判断。提倡深度养护，以养代修；不误诊，不误修。