1、关于汽车胎压的调整只需要参考一点：热胀冷缩。汽车轮胎不论充的空气还是氮气，其气体的体积都会随着温度的变化而同步变化（空气中本就有78%的氮气）。环境温度升高会导致空气体积膨胀，轮胎则会被以更大的强度撑起，也就是所谓的压力升高；反之温度降低则会出现自然下降，但是下降的程度并不会很夸张，也不会持续的变化。降温导致的胎压降低会缓慢的线性出现，也就是在秋季开始下降，直到冬季会降低到比较低的范围。

　　2、此时车主需要做的是检查和补充，补充的标准为车辆提供的建议值。因为此时的环境温度已经相对稳定了，在胎压稳定后则不会持续降低；而建议保持合理胎压是考虑到车辆可能会出现长途驾驶，冬季的到来基本等于春节长假也快到了，这一阶段很有可能出现自驾游或长途返程的用车需求，如胎压刻意调整偏高则会增加长途驾驶的爆胎隐患。

　　3、车辆在长途驾驶中轮胎会高频率的与地面摩擦，摩擦过程中会造成轮胎的温度快速升高，高温同样会使胎压升高；实测2.5bar的正常胎压在冬季（零下10摄氏度左右）的环境中，连续驾驶超过300公里，轮胎的胎压已经升级2.9bar左右；那么像一些车主在冬季升高0.2~0.3后，长途驾驶的胎压过高是不是会增加爆胎的隐患呢？所以冬季汽车胎压只要控制在合理的范围即可，建议胎压往往会标注在油箱盖内侧，或者是前门两侧的B柱下方位置。