1、连续过弯路线少用漂移技。

　　在连读弯道中，对于车辆的掌控程度直接决定了你的过弯中的撞墙概率以及过弯车速。车手的过弯方式有抓地式普通手动变道车技和漂移式高速过弯车技两种。

　　在这两种过弯车技中，抓地过弯相对来说更容易灵活控制车辆，而漂移过弯由于漂移程度不容易掌控，而且在多个短距离的连续漂移之后，萌新车手也会因为多次漂移导致失去车辆方向，并且有50%以上的概率会发生撞墙事件。

　　建议各位车手在连续转弯中，多使用抓地过弯少使用漂移过弯，或者使用二者夹杂的方式来减少车辆控制的难度，从而达到少撞墙的比赛目的。

　　2、连续过弯如何调整赛车行驶方向。

　　无论是哪种过弯方式，最佳的入弯方式都是内线入弯。因此在出弯后调整车头在下次入弯前的姿态就成为车手能够完成第二、三次过弯成功的关键。

　　3、建议大家在过弯后，要尽量让车头调整为内线入弯路线，如果大家的车辆行进速度低于140，那么可以使用轻点漂移的小漂办法在最短的时间内调整车向。如果大家的车辆行进速度高于150，那么就只能先使用点刹的办法来降低车速，然后使用小漂的方式来调整车头方向，从而达到正确的入弯姿态。

　　4、连续过弯是比赛中最容易造成比赛失误的弯道，如果在连续过弯的全程中零碰撞率，而且保持在120-150之间的平均车速，那么跑入前三妥妥没问题。