1、巴西，其铁路总里程为28538公里，电气化里程为1122公里。

　　2、法国，其铁路总里程为29640公里，电气化里程为15140公里。法国的电气化铁路里程目前排名世界第八。

　　3、阿根廷，其铁路总里程为36966公里，电气化里程为136公里。值得一提的是，阿根廷的铁轨上跑着一些从我国进口的列车，比如北贝尔格拉诺线和圣马丁线。我国的列车大大提升了阿根廷货运铁路运输能力，推动了区域经济增长。

　　4、澳大利亚，其铁路总里程为38445公里，电气化里程为2715公里。

　　5、德国，其铁路总里程为41981公里，电气化里程为20497公里。德国的电气化铁路里程目前排名世界第四。

　　6、加拿大，其铁路总里程为46552公里，电气化里程为129公里。加拿大的铁路几乎就是没有电气化。

　　7、印度，其铁路总里程为63974公里，电气化里程为23541公里。印度的电气化铁路里程目前排名世界第三。印度将在未来五年向铁路系统投资1500亿美元，并创造一百万新的就业岗位，号称四年内要完成电气化改造。电气化改造每年将为印度国家运输减少1000亿卢比（约102亿人民币）的燃油费用。

　　8、俄罗斯，其铁路总里程为87157公里，电气化里程为43300公里。俄罗斯的电气化铁路本来是世界第一，但是在2012年被我国超过后，就再也没有机会重回世界第一，被我国远远地甩在了后面。

　　9、中国，其铁路总里程为127000公里，电气化里程超过了85300公里。50几年来，中国的电气化铁路成功走出了一条从无到有、从低吨位到重载、从常速到高速的探索创新之路。目前，我国已经全面掌握了时速350-380公里电气化铁路设计、施工、检测技术体系；全面掌握了高铁接触网零配件等关键产品研发和生产技术，构筑起了具有完全自主知识产权的中国高铁牵引供电技术体系平台，跻身世界高铁技术前沿。

　　10、美国，其铁路总里程为224792公里，电气化里程只有区区的1600公里。美国的铁路总里程虽然是全球第一，短时间内无国可以超过，但是美国的铁路电气化太低了，我国的电气化铁路超过了美国的53倍。