众所周知，旅游是一件很美妙的事情。人们一般都爱去一些景区玩，不过那里都是人山人海的，没欣赏到美丽的风景，倒是可以看到一片的人头。不过也有些人爱去一些蛮荒之地，这里不仅人迹罕至，而且风景照样壮观美丽。本期的城市文化，为你解析。

　　简介

　　麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个，由美国于1956年建成，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。麦克默多站是美国南极研究规划的管理中心，也是美国其他南极考察站的综合后勤支援基地，建有一个机场，可以起降大型客机，有通往新西兰的定期航班，此外，在站附近，有两座小型机场。这里还建有大型海水淡化工厂以及一座原子能发电厂（为防止污染现已撤离），建有大型综合修理工厂。麦克默多站的通讯设施、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商场一应俱全，仅酒吧就有4座之多。

　　麦克默多站还有私人工程公司，在麦克默多站周围和较远处的各种实验室里，每年冬季有近200名，夏季有2000多名科学家在从事各学科的考察研究。每年在这里工作的来自世界各国的外籍科学家都在20～50人左右。每年的夏季，一架架大型客机从美国、澳大利亚、新西兰等地把成千名游客运往这里，以观光南极洲的风采。麦克默多站的夏季，车水马龙，热闹非凡，就像一座现代化的城市，故有“南极第一城”的美称。

　　今日功能

　　如今，麦克默多站是一个现代的科学研究站，也是南极洲最大的社区，有一个港口、三个机场（两个季节性）、一架直升机、和超过100栋建筑物，并有一个使用旧式手动保龄球机的保龄球小巷和一个九洞的飞盘高尔夫。在麦克默多站进行的工作主要焦点在科学，但多数住民（大约夏季1,000人，冬季200人）并不是科学家，而是作业、后勤、IT、建设和维护等方面提供支援的站成员。

　　麦克默多站的科学家和成员是美国南极计划（USAP）的参与者，此计划负责协调研究和提供此地区的作业支援。

　　作为深冻行动的一部分，运输船每年为此站输送三千万升的燃油，五千吨的补给和装备。这些船由美国军事海运司令部指挥，船员为民间水手，运送的货物包括邮件、建筑材料、卡车、拖曳车、干和冷冻的食品、各种科学仪器等。美国海岸警卫队的破冰船会在结冻的麦克默多湾开出一条航道，使补给船能抵达麦克默多站，其他的补给和人员则从新西兰基督城空运至附近的威廉旷地机场。

　　麦克默多站距离新西兰的科学研究站史考特基地（ScottBase）约五公里，并且这整个岛皆在新西兰主张的南极领地罗斯属地（RossDependency）的范围内。最近对于此站的工程计划有一些批评，特别是关于麦克默多-南极点公路。

　　麦克默多曾有南极洲唯一的一家电视台，AFAN-TV，播放军方提供的老节目，不过设备易受为此基地提供电力的柴油发电机影响产生噪声，1974年的电视指南（TVGuide）曾报道此电视台。如今，麦克默多可由距此地40公里远的黑岛（BlackIsland）的卫星接收器接收四个频道，讯号透过数位微波转送至麦克默多站。

　　如同澳洲和新西兰设在南极的研究站，麦克默多站有直联外界的电话线，目前是作为新西兰电话系统的一部分运行，外界打往此地先输国码+64，然后区码2409，然后再键入四个数字的当地电话号码。此站也是南极大陆唯一一个提款机的所在地。

　　麦克默多站曾在2003年2月15日办了一场反战示威，短暂引起世界关注，示威期间约有50位科学家和站成员集合抗议美国即将对伊拉克的入侵，麦克默多站是南极唯一曾办此类集会的地点。