考内燃机要学的基础课程:
流体力学、工程图学、金属工艺学、工程力学、工程热力学、传热学、噪声与机械振动控制、内燃机构造、内燃机原理等。
内燃机:
内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机,通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
内燃机的分类:
复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机、自由活塞式发动机、旋转叶轮式的喷气式发动机。
内燃机的四个冲程分别是:吸气、压缩、作功(燃料燃烧释放内能)和排气。
工作原理:内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化, 压缩冲程将机械能转化成内能 ,做功冲程将内能转化成机械能,吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的,发动机的曲轴转一圈完成一个工作循环,就是二冲程,转两圈完成一个工作循环,就是四冲程。
1、发动机是指的机械的动力源。目前的发动机还可以包括电力,蒸汽轮机(船舶)等。
2、内燃机是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
3、汽油发动机的工作包括吸气,压缩,做功,排气四个过程。吸气是吸入油气混合气体;压缩后有火花塞打火(电火花)燃烧做功。
4、柴油发动机工作也包括吸气,压缩,做功,排气四个过程。吸气是吸入空气,压缩后由气缸内油嘴喷出雾化柴油,由于柴油燃点比汽油低,空气压缩后产生的热量足够引燃雾化柴油。
5、汽油机汽车具有转速高(轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分,货车用汽油机达4000转/分左右)质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点,故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高,因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高,燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右,所以燃油经济性较好。如最近上市的一汽大众生产的TDI1。7升柴油轿车比1。6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低(一般最高转速在2500—3000转/分左右)、质量大、制造和维修费用高(因为喷油泵和喷油器加工精度要求高)。
内燃机包括连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。