1、武汉长江大桥的修建有什么特点

桥身强度高、欣赏性强、容纳性高、功能性强。

武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江的山头。江底为两山余脉，正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势，桥下净空高，可满足通航需要。

大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”。桥面上下两层。下层设铁路双轨，南北列车可同时对开。两侧有2、25米宽小道，专供大桥养护人员行走。上层

2、武汉长江大桥建成通车时间是哪一年

武汉长江大桥建成通车时间是1957年。武汉长江大桥位于长江水道上，是武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，于1955年9月1日动工修建，1957年10月15日通车运营。

武汉长江大桥有“万里长江第一桥”美誉，是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥。

武汉长江大桥西起楚琴立交，东至中山路，线路全长约1670米，主桥全长约1155米，分上下两层，上层宽22.5米，下层宽14.5米。

武汉长江大桥主桥路段呈西北至东南方向布置，主要由水上主桥、桥墩、上层桥面板、下层铁路双线轨道、四座桥头堡、各立交匝道组成。

3、武汉长江大桥建成时间

1957年建成的。武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。

4、武汉长江大桥是怎么限制车牌号的

武汉交管部门已经发布公告，2013年6月1日起,解除长江大桥、江汉一桥尾号限行。但是二桥要限行。

限行政策：

1、长江二桥、长江隧道工作日(7点至20点)，禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的小型载客汽车通行。

如：1日尾号为0和2的车辆不得通行;5日尾号为4和6的车辆不得通行等。

2、长江二桥、长江隧道工作日(7点至8点30分、17点至19点)，禁止外埠小型载客汽车通行。

3、长江隧道工作日(7点至8点30 分、17点至19点)，长江隧道全日禁止7座以上载客汽车通行。

4、长江二桥工作日(7点至8点30 分、17点至19点)，原高峰期上桥匝道的管制取消。

5、武汉长江大桥是哪个国家造的

武汉长江大桥的中国造的，武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上。

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营，武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670米，主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。