烟台论坛-烟台社区 ZT:红肿之处,艳若桃花前言:一个月前在TOM拜读了一篇文章,作者是仉长雷,系北京贝翰斯国际公关顾问公司董事长,北京某著名大学的兼职教授.文章的题目:丰田贴牌红旗 ... - Discuz! Board ZT:红肿之处,艳若桃花前言:一个月前在TOM拜读了一篇文章,作者是仉长雷,系北京贝翰斯国际公关顾问公司董事长,北京某著名大学的兼职教授.文章的题目:丰田贴牌红旗是自主品牌的骄傲.读完之后就有些如梗在喉,不吐不快,恰逢最近手头忙,文章一搁再搁.在下只是在TOM上混的一小卒,拍的好请众DX踊跃支持,拍的不好,也请诸位扔些板儿砖,反正丢人只丢在TOM.*********************************************************************自从俺在TOM注册之后便很少上SOHU,一则精力不够,二则TOM更热闹些.上个月有幸拜读了仉长雷先生的大作:丰田贴牌红旗是自主品牌的骄傲.就想写篇文章向仉先生讨教一番.既然要在关公面前耍大刀,俺特地上SOHU看了仉先生的专栏文章.看的出来先生也是国货的呐喊者,并且对一汽红旗情有独衷.在下不才写了几篇豆腐干,倒也和一汽红旗有关,不过先生是抬爱有嘉,俺是板儿砖飞舞.本着人民内部矛盾,来个理性探讨.先生作为品牌专家对红旗品牌的历史定位以及品牌积淀所做论述,在下举双手赞成.不过先生对于红旗品牌的价值论,在下不敢苟同.先生云:"红旗能够让丰田认识到品牌的价值而共同合作,不只是一汽对自身品牌价值的认识更是寻求市场化生存的一条出路......"首先,红旗在丰田眼里有什么样的品牌价值,这是俺们要弄清楚的.今日之丰田是世界第二大车厂,一流的管理水平,一流的成本控制,一流的技术水准,在当今车界具有相当的竞争力.反观一汽红旗,老旧的车款,寒酸的销量,红旗品牌的民族性和自主性对于丰田来说可以不屑一顾.1998年一汽到日本寻求合资,丰田人眼皮子都不夹一下.为什么?因为当时丰田公司对中国市场持观望态度.一汽的份量还不足以让丰田上谈判桌.其二,丰田为何会和一气合资.今日之中国是世界汽车列强眼里最后一块沃土.丰田已经全面打开了欧洲和北美市场,为了早日登上世界第一的宝座,善于后发制人的丰田当然不会错过切蛋糕的大好时机.丰田要来中国,而中国车市已经三分天下.德国大众在中国高歌猛进,占据了半壁江山;美国老大哥通用在上海滩搅得风声水起,赚的盆满钵满;日产和本田在广州刚刚布好局,忙的不亦乐乎.丰田要后来者居上,广汽似乎是最合适的合资伙伴.广汽一没技术,二没品牌,有的是热情和高效的办事能力,直接面对华南消费市场,珠三角有配套良好的日系车配件厂.丰田来了可以甩开膀子干,没有任何牵绊.但是老谋深算的丰田意识到要想在中国成为NO1,必须和一汽挂上钩.一汽有着不可多得的人脉关系.中央政府里有多少政要显贵原来在一汽工作过或者从原来一机部体系出来的?俗话说的好,朝中有人好办事.有了这个杀手锏,再加上丰田的管理水平,产品品质,未来的半壁江山可能就是他的.于是一汽上了谈判桌,不是一汽红旗有什么吸引人的内在品质,而是造化弄人,时势造英雄.当然丰田后脚很快和广汽也和了资.拿锐志和佳美就把一汽和广汽哥俩忽悠的屁颠屁颠.其三,丰田为何会给红旗贴牌.说的冠冕堂皇点是中日共同合作开发,讲的白一点就是一场交易.丰田初来乍到,当然要过产品关,市场关,政策关,人情关;而红旗也要过销量关,换代关,利润关;这时候不思进取的某些人和笑里藏刀的东洋人私下勾兑后,一拍即合.某些人捞到了政绩,多快好地推出了皇冠牌红旗,而丰田则一石三鸟:不花一分钱又引进了一款新车,安抚了某些人,博得了好名声（吴仪不是批评丰田太保守吗）.整个过程红旗的品牌价值是被丰田公司完全忽略不计的,有的只是红旗想借丰田来救赎.一汽在不知不觉中充当了轿夫,却还美兹兹的说站在了巨人的肩膀上.典型的夜过坟场吹口哨----自己壮胆.先生说:"被贴牌者总是代表着市场的认可和品牌的荣耀."在市场经济领域这应该是放之四海而皆准的真理.俺们国家的杉杉西服,雅戈尔衬衫都在替国外知名品牌做贴牌代工,华硕原来也是替IBM做代工,自己做的很辛苦,利润却少的可怜.而丰田替红旗贴牌利润大头却是丰田的.红旗只不过是贴个商标而已.红旗向丰田买发动机,变速箱还得看东洋人脸色.在消费者面前还得拿丰田皇冠来说事.离开了这个基本情况来谈红旗是本末倒置的,也是脱离品牌发展规律范畴的.这种皇冠牌红旗充其量是某些人手中的一枚政绩勋章,看不出有任何的荣耀和市场认可度.好比一个穿着开档裤的小男孩被歌剧院门童拒绝后,对着那些身着华服的绅士和淑女们大声嚷嚷:"别门缝里看人,俺身上这套可是阿迪达斯贴牌生产的."世界著名品牌都是脚踏实地一步一个脚印干出来的,没有哪个品牌是让别人贴牌贴出来的.丰田贴牌红旗绝对是品牌历史中一次偶然的巧合,不具有规律性和可复制性.倘若弱势的红旗被强势的丰田贴牌被先生拿来当做自主品牌的荣耀而大肆吹捧简直是只见树木,不见森林.先生做为品牌专家比俺更清楚品牌发展和品牌推广的规律性.东洋人既不用借红旗这块招牌来打市场,也不用借红旗来拓展知名度.红旗的现状大家都清楚,借丰田来延续市场生命力,提升技术平台无可非议.问题的关键在于如何借此良机向丰田学习技术,而不是搞投机取巧的速成.红旗的品牌承载了太多中国人的民族自豪感,国人宁愿接受一个某方面有些许落后的红旗（但要看得到努力付出和技